По другую сторону реальности: ТОП-5 мировых автопремьер 2024 года, которые не доедут до нас

До недавних пор настоящая любовь всех россиян, мечтавших о кроссовере, но имевших на своём банковском счету лишь немногим больше, чем на родственный дуэт Logan/Sandero. С уходом Renault из нашей страны свернулось и московское производство Duster — теперь освободившийся конвейер обживают всё новые и новые «Москвичи». Продажи нового Duster, который в большинстве стран Европы вновь будет предлагаться под брендом с режущим ухо названием Dacia, стартуют только летом. Впрочем, уже сегодня новинка не таит никакие секреты.

С переходом в третье поколение мировой бестселлер Duster не утратил уже фирменную квадратность форм. Но если раньше это считалось меткой утилитарности, то отныне позиционируется в качестве чего-то брутального, а потому трендового. Что думаете по поводу схожести нового «Дастера», например, с самим GMC Hummer EV? А ведь реально есть нечто общее!

Снаружи моднячий «румыно-француз» 2024 модельного года щеголяет Y-образной диодной оптикой, зеркалами заднего вида не совсем под цвет кузова, ручками задних дверей а-ля Jeep Compass, то бишь в окнах. В салоне сразу обращаешь внимание на экран новой медиасистемы диагональю 10,1 дюйма, а в топ-комплектациях — ещё и на цифровую приборную панель, 7-дюймовую. Из неприятных лишений отметим полное отсутствие в гамме доступных моторов дизелей (некая компенсация за это — появление гибридного исполнения).

Продвигать Duster 2024 по всему земному шару Renault Group намерена в том числе благодаря автоспорту. Так, уже подтверждены планы выставить на старт ралли-рейда «Дакар» образца 2026 года внедорожник именно на базе нового Duster.

Ещё один, выражаясь на молодёжном сленге, краш российской автопублики. Но на этот раз уже более состоятельной. Последняя генерация Land Cruiser Prado вышла крайне брутальной и своей концепцией теперь максимально напоминает новый Land Rover Defender: тоже такой угловатый люкс-внедорожник.

Автомобиль построен на платформе Lexus GX, что сразу угадывается в экстерьере. Интересная черта дизайна Land Cruiser Prado 2024 — двуликость. Она проявляется в том, что модель доступна с круглыми и прямоугольными фарами — выбирай тот вариант, который нравится. Кажется, подобного мы никогда не встречали. И если за дарованное японскими дизайнерами разнообразие лиц «Прадо» можно только аплодировать, то вот решение «поставить все деньги» на версии с неокрашенными бамперами и (о боже!) тканевым салоном выглядит несколько опрометчивым. Смотрите: раньше на «Прадо» можно было утром ехать в костюмчике в офис начальствовать, а вечером, облачившись уже в плащ-куртку, на нём же катить на рыбалку. Сейчас же перед подчинёнными владелец нового Land Cruiser Prado будет выглядеть, наверное, менее презентабельно.

Переход в шестое поколение избавил «Прадо» от шестицилиндровых моторов. В Северной Америке базовой силовой установкой вообще оказался мягкий гибрид. В Японии и, вероятно, в Европе стартовым вариантом окажется 2,7-литровый атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами.

Смена генераций мало меняет Mini Cooper внешне. Он по-прежнему глазастенький и компактный, ничего непривычного. Копая же вглубь, то есть в направлении начинки, обнаруживаешь совершенно иную картину: машина пятого по счёту поколения технически вышла на следующий уровень. А вот хорошо ли это — другой вопрос. Во-первых, новый Mini Cooper 2024 — исключительно электрокар. Причём исключительно трёхдверный. Во-вторых, щупальца Китая добрались и до Mini, ведь к Cooper-«электричке» 2024 года руку приложили специалисты Great Wall. Собирать его, к слову, станут эксклюзивно в Поднебесной.

У такого Mini Cooper переднеприводная платформа «спешл фо электрокарс». Самое мощное исполнение комплектуется электромотором в 218 л. с. Запас хода составляет максимум 400 км. Далеко не самые выдающиеся характеристики — середнячковые. Отрадно, что яркую управляемость в духе гоночного карта, согласно заверениям производителя, удалось сохранить.

Глядя на чересчур часто обновляющихся «китайцев», BMW X2 первого поколения кажется неким динозавром: с 2017 года на конвейерной линии без всяких внесённых правок! Поэтому мюнхенцы, просрочившие все дедлайны планового рестайлинга, решили выкатить сразу новое поколение своего компактного кроссовера-старожила.

В плане техники новый X2 является роднёй X1. Более того, у купеобразного «икс-второго» с ним даже внешность во многом схожа — только спортивность в облике старшего брата ощутимее выражена. Интерьер же вообще «переведён через кальку». В стане BMW любят давать широкий выбор моторов и не стали отходить от данной традиции: тут и дизели, и бензиновые моторы, и, конечно, электро. «Зелёная» версия носит обозначение iX2 и может похвастаться мощностью в 313 сил. Топящим за экологию будет приятно узнать, что вскоре после старта продаж нового X2, а это март месяц, ожидается появление и второй электроверсии. Примечательный момент: «заряженный» вариант X2 M35i xDrive вышел менее мощным (300 л. с.), чем экодружелюбный.

Passat — имя нарицательное, ну правда. Как и Golf. Россияне годами считали «Пассат» почти что эталоном в своём классе, и хотя новую генерацию можно будет ввезти параллельным путём, делать это станут, как нам кажется, лишь единицы. Причина проста — Passat в девятом поколении стал только универсалом (именуется Variant, как и прежде), седана отныне нет. Наверное, ещё отпугивающе подействует на некоторых информация о том, что новый Passat старательно копирует грядущую Skoda Superb, хотя испокон веков было наоборот.

Зато Passat 2024 органично сочетает в себе гигантизм и спортивность. Так, прибавив аж 14 см в длину относительно универсала восьмого поколения, он отличается рекордной для «сараев» марки Volkswagen обтекаемостью. Что до дел моторных, то здесь акцент на гибридах.